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車位引導系統


社會需求價值

 

城市停車區位引導系統作為ITS(智能交通系統)的重要組成部分,歐美等國家已經進行了大量研究工作,并將廣泛應用于鬧市區停車引導。通過使用城市停車區位引導系統,可大大緩解城市交通擁堵狀況,減少道路占用,顯著提高原有停車設施的利用率,使其取得良好的社會效益和經濟效益。城市停車區位引導系統方案亦可針對單個大型停車場或者多個小型停車場群設計的。它創意巧妙,性能卓越,可以使待停車的人員及時了解到區域內相關停車場空車位的實時信息,從而直接引導車輛進入泊位,避免盲目駛入,提高城市道路利用率和停車場的車位利用率。

通過城市停車區位引導系統的使用,提供全面停車指引服務,可以極大地提高停車場服務水準,提高車位利用率,樹立停車場優質服務的完美形象。我公司自行設計、生產的城市停車區位引導系統具有以下特點:

  從用戶的角度看:結構簡單、施工方便、調試靈活、高安全性、使用快捷;

澳门99真人网   從管理者的角度看:易于操作維護、自動化程度高、能提供優質、安全、快捷的泊車服務,樹立全新的物業管理形象。

  從投資者角度看:維護成本低廉、廣告效益顯著、使投資者的回報具有超值的效應;

1. 總體設計方案

停車場區位引導系統一般由數據采集系統、數據發布系統和數據管理分析系統三部分組成。數據采集系統的主要作用是將停車場內車位信息進行實時采集,并將數據匯集到數據處理中心。數據發布系統主要作用是將數據處理中心中各分區空余車位信息通過有線或無線方式發布到停車場各出入口或各交通要道路口的LED顯示屏上。數據分析管理系統主要完成對數據處理中心收到的實時數據進行統計分析和打印報表等功能。

應各位客戶的需求,我公司推出在出入口埋設線圈的車輛流量采集控制器。該采集方式使用累計算法,在車場的每個出入口安裝兩個線圈以檢測車輛的長度和方向,并由此實現對進出車輛進行累加或累減統計。這種方式具有成本低廉,施工簡單的優點,但存在一定的累計誤差(通常在千分之一左右),必須定期對統計數據校準。所有采集的信息都須通過停車引導控制器上的工業控制局域網總線(CAN總線)傳輸到數據中心,然后停車場數據處理中心再將處理后的數據通過CAN總線發布到采集終端上,再由采集終端通過RS485總線或無線方式發布到附近的空車位顯示屏上以指引駕駛員選擇行車路線。

我公司的停車引導系統,是由兩個或多個停車引導控制器及空車位顯示模塊組成的CAN總線局域網控制系統。空車位顯示模塊是由帶不銹鋼外框的LED中文條屏或內嵌LED數碼管的各區空車位指示燈箱組成。在每個單車道出入口處安裝一個車輛流量采集終端,N個出入口共安裝N個車輛流量采集終端,這些終端通過CAN總線(使用雙絞線)的星形連接和數據處理中心形成一個集散控制系統,然后在車道入口處或附近的交通路口和其它需要的地方安裝空車位指示用的LED屏,這些指示屏通過485總線與就近的流量采集終端連接。

1.1.數據采集及發布工作原理

在設備安裝完成后,用戶首先在各采集終端上設置好編號等參數。編號為1的終端被系統默認為數據中心。

確定好數據中心后,在中心上進行以下操作:

 = 1 \* GB3 設置停車場分區總數和采集終端總數(即出入口總數);

 = 2 \* GB3 設置第一區空位顯示屏的通訊(其它各區的顯示屏地址是在此基礎上自動依次加一)

 = 3 \* GB3 設置空余車位的顯示方式:僅顯示流量采集到的空位;

 = 4 \* GB3 設置各分區的總車位數、已入場車輛數;

 = 5 \* GB3 關聯流量各分區對應的入口終端;

 = 6 \* GB3 關聯流量各分區對應的出口終端

完成以下設置后,系統即可進入工作狀態。

當有車輛通過采集終端的線圈時,采集終端檢測到車輛的通行方向并計數,同時將相關信息通過CAN總線發送給數據處理中心;。數據處理中心根據先前的設置信息計算各分區的車位信息,并通過CAN總線以廣播的方式將各分區的車位信息發布到每個數據采集終端上;數據采集終端在接收到廣播信息之后,將各區的車位信息通過有線或無線的方式發送到LED顯示屏上;每一個LED顯示屏都有一個可以編碼的地址,該地址與某一個車位區編號相唯一對應,因此各LED條屏便顯示出各對應車位分區的剩余車位信息。

1.2.主要特點

澳门99真人网   采用CAN-bus實現各采集終端與中心的局域網連接,具有抗干擾性強、通信距離遠(可達5Km以上)、可掛節點多等優點;

  每一個采集終端內集成兩路地感可同時連接兩個線圈,實現車行方向檢測,有效濾除小件金屬物體的干擾,極大提升車輛流量統計精度。

  1個數據中心最大可管理16個分區、32個采集終端;

  任一采集終端的可接16個RS485接口的LED顯示屏;

  提供LED條型文字屏和數碼屏多種選擇,每一顯示屏只顯示一個分區的空車位信息,該分區號與顯示屏的地址相對應,方便用戶設置和管理。

澳门99真人网   僅用兩個采集終端時,可配置為單行道紅綠燈控制器。

  系統可脫離電腦獨立運行,可靠性高,維護率極低。

1.3.系統拓撲示意圖

RS48

2. 系統設備功能、特點介紹

2.1. 停車引導控制器

功能特點

澳门99真人网   工業級設計,可靠性高;

  32位ARM微處理器,嵌入實時操作系統(RTOS);

  LCD中文操作界面,操作簡單直觀;

  中英文兩種語言,可任意切換;

  多臺設備自行組網,無需連接PC可獨立運行;

澳门99真人网   內置兩路車輛檢測器,最大限度提高車輛流量檢測的可靠性;

  具線圈工作頻率監測功能,方便線圈施工調試;

  具通訊測試功能,方便系統調試檢修;

  CAN-bus在線具有自動偵測功能;

澳门99真人网   兩個獨立繼電器輸出,可設為多種輸出模式;

  1個RS485通訊接口,數據中心可連接PC上位機,采集終端可連接LED空位顯示屏;

  配對使用,可用作單行道紅綠燈控制器;

  配套PC軟件具有車輛流量按時段分析統計、配置數據下載、電子地圖等功能;

技術參數

  工作電源:  AC 220V/100mA

  工作溫度: -20℃~+65

  CAN接口:全雙工,安全電氣隔離,通訊速率10Kbps,通訊距離可達3km以上

  RS485接口: 半雙工,波特率9600bps8N1

澳门99真人网   最大可管理16個分區、32個終端;

澳门99真人网   車輛檢測靈敏度:0-9十級可調

澳门99真人网   最大車輛存在時間:10-255秒連續可調

  線圈電感范圍: 50~500uH

(AB線圈邊到邊相距0.81左右,匝數相差一匝以防互相干攏。)

  流量采集模式時檢測車輛速度:5~60公里/小時

  流量采集模式時使用條件:僅用于路寬2至4米的單車道

2.2. 車位顯示屏

2.2.1 主要特點:

  提供多種室內型或室外型中文LED條屏、LED數字屏,客戶可按需選擇;

澳门99真人网   中文屏自帶標準中文字庫,所有顯示屏具有數字前位滅零功能;

  所有顯示屏均采用RS485通訊,顯示內容以廣播方式在RS485總線上傳輸,每一個顯示屏具有一個分區顯示地址,所以可通過改變顯示屏的地址來改變顯示不同分區的空車位位信息;

澳门99真人网   每一顯示屏均配裝有高效開關電源模塊,所以可直接用220V市電供電;

2.2.2. 主要參數


   

8字戶外條屏

8字戶內條屏

3*8寸數碼管

4*5寸數碼管

   

單條屏

單條屏

三位數字一組

四位數字一組

工作電源

5V/11A

5V/11A

12V/3A

5V/6A

外形尺寸

1050*200*115mm

1050*200*90mm

540*240*60mm

250*125*50mm

顯示字符大小

121*121mm

121*121mm

200*100mm

120*60mm


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